Kompresörler, çalışmaya başladıktan sonra yüklenirler. Bu bakımdan devreye alınmadan önce emme ve basma blok vanaları tamamen kapalı ve vent vanaları açık olmalıdır. Kompresör devreye alınmadan önce bütün tamir işlerinin tamamlandığı,tüm kapakların ve koruyucu aksamın yerine takıldığı kontrol edilmelidir.

Tamirat sırasında etrafa yerleştirilen bütün uyarıcı panolar yetkili elemanlar tarafından kaldırılmalıdır.

Revizyonu yeni yapılmış veya uzun süredir yedekte bekleyen bir kompresör işletmeye alınmadan önce baştan aşağı kontrol edilmelidir.

Kompresöre gaz gelişi sürekli ,temiz ve kuru olmalıdır.Emme hattında hiçbir şekilde sıvı bulunmamalı ve filtre varsa temiz durumda olmalıdır.

Yağ karteri kontrol edilerek gerekli seviyeye kadar dolu olduğuna bakılır.Kompresör çalışmadan önce bütün yataklara yağ gitmelidir. Yataklar yağlanmalıdır. Bunun için yağlayıcı ekipmanın kolu elle çevrilerek silindirlere ve salmastralara yağın ulaşması sağlanır.

Bu ön yağlama pompası varsa 5-10 dakika önceden çalıştırılmalıdır.

Soğutma sistemine bakılarak soğutma suyunun aktığı veya sirkülasyon yaptığı kontrol edilir.

Bazı ara soğutucularda vantilatörler vardır. Bunların çalışır durumda olmaları gerekir.Sistemde yağ soğutucusu varsa buradaki vanaların işletme durumunda olduklarının denetlenmesi gerekir.

Bütün hazırlık işleri tamamlandıktan sonra kompresör levye ile tam devir çevrilerek pistonların hareketlerine mani olan herhangi bir hususun olup olmadığı kontrol edilir.

Yukarıda kompresör için anlatılan bütün işlerin hareket verici makine içinde yapılması gerekir.Hareket vericinin yağlama ve soğutma sistemleri ayrı ise bunların uygun çalışma şartlarında olduklarının denetlenmesi gerekir.

Son olarak bütün emniyet cihazlarının ve emniyet vanalarının uygun ve çalışır durumda oldukları denetlenmelidir.Yerlerde herhangi bir yağ döküntüsü gibi tehlike yaratacak maddeler varsa temizlenmelidir.